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铁路局里哪个段最吃香？一般来说可能是机务段、工务段、客运段，但仅做参考，因为铁路局里不同的段在工作内容、薪资待遇、工作环境等方面各有特点，还会随着时间、政策、市场需求等因素的变化而变化，具体内容整理如下：
一、铁路局里有哪些段？
1.车务段
车务段一般是管辖辖区内的各大小车站，负责列车在车站范围内的运营控制、指挥调度工作，管理车站客运、货运业务，其工种一般包含车站值班员、助理值班员、车站（场)调度员、连结员、制动员。
2.机务段
机务段主要是负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修），其工种一般是包含机车乘务员（司机、学习司机、地勤司机）机车钳工，机车电工，制动钳工，内燃机装试工。
3.工务段
工务段一般是负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修，包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等大、中维修和养护工作，其工种一般是包含线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。
4.供电段
供电段主要是负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作，其工种会包含接触网网工、接触网作业车司机、电力工、变（配）电值班员、变（配）电检修工等，
5.电务段
电务段负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作，其主要工种只有一种便是信号工。
6.车辆段
车辆段是肩负着列车车辆（不包括机车）的运营、整备和检修等重要任务，其工种主要包含检车员、维修员、车辆电工、车辆钳工等
7.客运段
客运段主要承担旅客列车工作人员的管理职责，其工种一般包含列车员、列车值班员、列车长、列车广播员等。
8.通信段
通信段是肩负着确保铁路通信顺畅无阻、进而保障行车安全，主要工种为通信工。
二、铁路局里哪个段最吃香？
一般来说，铁路局的机务段、工务段、客运段的工作是比较好的，因为和其他的部门相比，客运段的工作相对来说要轻松一点，客运段是直接面对面的服务旅客，做的是台前的工作，机务段和工务段则承担的是幕后工作。
其实铁路局的哪个段最吃香？是一个比较主观的事项，可能这个人觉得这个段好，那个人觉得另外一个段好，每个人想法是不一样的，其实铁路局的工资体系是相对均衡的，每个“段”都有其自己的工资标准和晋升渠道。
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