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中铁一局集团有限公司（简称中铁一局）是世界500强企业——中国中铁股份有限公司的全资子公司。中铁一局前身为铁道部西北铁路干线工程局，1950年5月始建于甘肃天水，后迁至兰州、乌鲁木齐，1970年由乌鲁木齐迁至西安，2000年改制为中铁一局集团有限公司。中铁一局总部在西安，主要有几个号码局，天津公司，广州公司和厦门公司，介绍其中广州公司是比较不错的，对比其他公司广州公司对职工的待遇和发展好一些。收入也高一些。
中铁一局薪资待遇
待遇方面主要是在西北那一片工作，具体公司是内部的一家号码公司，工资方面第一年见习期扣除五险一金每个月到手5000左右，如果去西藏新疆边远地区，每个月大概在7000左右，第一年到手大概在7-8万。见习期转正之后每个月到手9000，绩效每个季度都有，转正到手10万左右。（具体多少根据项目和地区来看有很大差异，见习期有的一个月拿4500有的一个月7000）硕士生第一年都一样13万。绩效主要跟项目招标额度走，如果项目好那么绩效也会不少，但是中国中铁近几年进行过改革，所有项目的利润分红只有正式职工有，劳务派遣，技术服务无缘分红。
其实说白了好的项目都是用亏损的项目换的，你想接盈利的，别人也想，（所以都去给业主干亏损项目，干完了再给你盈利的）所以说，胆大心细，跟对领导也挺重要。
上面说的到手工资不是基本工资，（薪资状况介绍，比如转正工资3800，其余都是加班得到的工资，周末加班1.5倍，还有1500的风沙补助，再加上绩效之类的。）加上这些，汇总到一起才有上面的每个月到手几千。施工单位的高工资也确实是依靠加班，如果你在过于西北比如新疆那边，工作时间会长一些，不过冬天不施工，放假。晋升情况的话除了学历就是个人表现了，如果专科表现好也有晋升机会，公司下发的文件也是力争干部队伍青年化，所以说好好表现还是有很多晋升机会的。但也不排除院校出身不好的话被派去亏损项目的概率也有。那边的项目大部分都是公路，不过听说一局最近铁路标再建的非常少，近两年几乎没有，基建行业不是那么景气。
前景
总结一下内部公司还是广州稍微好一些，待遇收入都会高一些，中等的分公司待遇主要根据地区和项目，具体要看自己选择，而且中铁系列十个局除了四局以外再好的也差不多就是一局了，具体怎么选就看大家啦！
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